VT Farm - шаблон joomla Форекс
З м і с т

5.3.Планування технічного обслуговування і поточних ремонтів, визначення програми ремонтів

Программа ремонта локомотивов определяет мощность депо и зависит от объема выполняемой эксплуатационной работы и специализации депо. В специализированные депо на определенный вид ремонтного обслуживания направляются локомотивы из других депо.
Программу ремонта рассчитывают посерийно и раздельно для пассажирских, грузовых и маневровых локомотивов. Годовая программа ремонтов и технического обслуживания поездных локомотивов, для которых межремонтный период измеряется в километрах пробега, определяется по формулам:

k4

где MSобщ - годовой пробег поездных локомотивов, приписанных к депо, км;

Lpi  - межремонтный пробег для i-говида ремонта (обслуживания), км;

LТО-3 - пробег локомотива между двумя ближайшими видами технического обслуживания в ремонтном цикле, т.е. ТО-3;
k12- общая годовая программа ремонтов, предшествующих по категории i-му рассчитываемому ремонту;

Ri - коэффициент цикличности для i-гo вида ремонта Ri=mi / mо.

Здесьmiи mo  - соответственно числа i-xремонтов (обслуживаний) и общее число ремонтов и технических обслуживаний (ТО-3) в ремонтном цикле.

Выражение MSобщ  / LТО-3 представляет собой общее число всех обслуживаний (ТО общ -3) и ремонтов (ТР-1, ТР-2, ТР-3, КР-1, КР-2) за пробег MSобщ а конкретный вид обслуживания и ремонта: получают умножением этой величины на коэффициентRi .

Годовая программа ТО-4 может быть определена из выражения k5, так как на ремонтах КР-2, КР-1, ТР-3 обточка бандажей предусматривается Правилами ремонта тепловозов.

Годовая программа ремонта маневровых, вывозных и передаточных локомотивов определяется с учетом эксплуатируемого парка Mэ и коэффициентов цикличности Riм,в, пер. :

k13

Учитывая, что межремонтные интервалы для маневровых локомотивов выражаются календарным временем, годовую программу ремонтов можно определить по формулам:

k6

Капитальный ремонт КР-1

k7

Текущий ремонт ТР-3

k8

Текущий ремонт ТР-2

k9

Текущий ремонт ТР-1

k10

Техническое обслуживание ТО-3

k11 

где MэМ - эксплуатируемый парк маневровых локомотивов;
ТКР-1 , ТКР-2 , ТТР-3 , ТТР-2 - периоды между капитальными и текущими ремонтами ТР-3 и ТР-2, годы;
ТТР-1 - период между текущими ремонтами ТР-1, мес.;
ТТО-3 - период между техническими обслуживаниями ТО-3, сут.

Локомотивы ставят в ремонт при выполнении ими установленной нормы межремонтных пробегов или сроков с учетом их технического состояния. Планы ремонта составляются с таким расчетом, чтобы обеспечить равномерную загрузку ремонтных бригад. В депо ведется ежесуточный учет пробегов локомотивов от всех видов ремонта и технического обслуживания.
График постановки локомотивов на ТР-1 и ТО-3 составляется за 10—15 сут.
до начала планируемого месяца. Он сообщается для руководства локомотивным диспетчерам, заместителям начальника депо и дежурным по депо. За 15 сут. разрабатывают также график постановки локомотивов на ТР-2 и ТР-3, номера их передают в отделение и управление дороги. Этот план в управлении дороги корректируют с учетом постановки в ремонт локомотивов, приписанных к другим депо, и после утверждения начальником дороги передают в депо. Для достижения равномерной загрузки ремонтных участков и бригад разрешаются отклонения в сроках постановки в ремонт (до ±10%). При ремонте тепловозов в других депо туда доставляются необходимые данные о них и технические паспорта.
Годовые планы капитальных ремонтов и модернизации локомотивов составляются УЗ по заявкам, которые высылаются дорогами не позднее чем за 6 месяцев до начала планируемого года. В процессе составления эти планы согласовывают в ведущих главных управлениях УЗ. Квартальные планы разрабатывают в соответствии с годовыми планами, утверждают ЦТ и ЦТВР и не позднее чем за 45 дней до наступления очередного квартала сообщают на дороги и локомотиворемонтные заводы. Ремонт и модернизация локомотивов в соответствии с годовым и квартальным планами производятся на локомотиворемонтных заводах по договорам, заключаемым заводами с управлениями железных дорог. Перед началом квартала (не позднее чем за 20 дней) дорога сообщает заводу пономерной список локомотивов и сроки подачи их в ремонт и на модернизацию, передает предварительные описи неисправностей основных агрегатов и узлов, перечень работ по модернизации, сообщает количество агрегатов и узлов для ремонта и модернизации локомотивов, ремонтируемых в депо.
Разрыв между сроками подачи локомотива на завод и сроком постановки его в ремонт не должен превышать 5 сут.
Месячная ремонтная программа определяется делением годовой программы на 12.
После расчета годовой ремонтной программы определяют фронт ремонтов, на основе которого рассчитывают число ремонтных позиций и оборудования. Для этого расчета известны простои локомотивов и моторвагонного подвижного состава в ремонтах. Для среднесетевых условий простои на техническом обслуживании ТО-3 и ремонте установлены приказом УЗ (табл. 5.1., 5.2.).

Таблица 5.1.
Среднесетевые нормы простоя на техническом обслуживании и текущем ремонте

tab5 1

Таблица 5.2.
Простои на капитальных ремонтах, сут.

tab5 2